摘要：斯洛文尼亚～克罗地亚游记不老兵（续）三十五，过境波黑从斯普利特沿着公路到杜布罗夫尼克需要过境波黑共和国，然后再进入克罗地亚才能到达杜城。围绕着现实中的一国两地的问题产生了一系列的有趣的故事。克罗地亚一分为二。图源网络当初在前南联盟分裂的时候...
斯洛文尼亚～克罗地亚游记
不老兵
（续）
三十五，过境波黑
从斯普利特沿着公路到杜布罗夫尼克需要过境波黑共和国，然后再进入克罗地亚才能到达杜城。围绕着现实中的一国两地的问题产生了一系列的有趣的故事。
克罗地亚一分为二。图源网络
当初在前南联盟分裂的时候，几个国家对临界的领土，特别是珍贵的海岸线和港口当然是寸土必争。
克罗地亚有着1700多公里的陆地海岸线，在这方面具有着天然的优势。而波黑也不甘愿作为一个内陆国家，几经周折，终于把20多公里的海岸线收入囊中，这里的小镇湼姆（Neum）就成为波黑的唯一港口。
其结果就是克罗地亚的领土被分割为两个部分，包括著名的城市杜布洛夫尼克在内的狭长的上百公里的海岸线则成为克罗地亚大片领土的飞地。
涅姆港的地理位置。图源网络
在波黑涅姆港以南是克罗地亚的杜布罗夫尼克地区。这里是克罗地亚著名的旅游中心和疗养胜地，每当夏天，来到杜城的克罗地亚本国游客和国际游客都非常多。但由于受到波黑涅姆港的阻隔，北部的克罗地亚人前往杜城需要先出关，再入境波黑，然后再出境波黑，最后再入境克罗地亚，不仅手续非常繁琐，而且在旅游旺季时还需要排队。
国际游客则更加麻烦，需要持有多次签证，才能往返于克罗地亚两个地区。所以克罗地亚独立后，两个地区的交往问题一直困扰着他们。
我们在驾车经过这一路段时，尽管也是旅游旺季，但并未有堵车的现象发生。
波黑对中国和澳大利亚都是免签的，入境时在我们的护照上盖了入境章。继续沿公路前行，不多会儿又要在前面的边检站停车盖章出境了。而到这个边检站时我们刚要停车，小亭子里坐着的边检人员挥挥手就让我们的车开过去了。接着是近在咫尺的克罗地亚边检站再盖章入境。这一切都很顺利，也没有交任何的费用。
克罗地亚边检站。图源网络
波黑边检站。图源网络
（未完待续）
